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第33章 上船还得投资（第3页）

他们在船会特别认真负责，处处为自己的股份去着想，能干不好吗！

现在确实不是好时候，但是如果船长老轨他们用点心，省下管理成本，那还是有的赚的。

石海洋琢磨了一会对徐总说，

“徐总，这个您一定放心，我会鼓励他们投资的。

另外，他们投资后，接船我想用工资更低的斯国大副大管，他们工资才壹仟美金多点。”

“多少？”

徐总从椅子上站了起来，

“才壹仟美金？不会是假的吧。”

“证书是真的，能力应该不咋地。”

石海洋早就打听好了各国海员的工资标准。

目前市场，只有中国籍的大副大管不但工资高，还踏马的找不到人。

最荒唐的是有的船上，大副大管的工资都比船长轮机长还高，这职位人员太缺。

徐总拿起计算器算了几遍，成本一天又可以减少几百美金，他说，

“那就这么干，证书真的就行，工作方面船长老轨多做点就行，你当时在船都是这么干下来的。

接下来你就主要负责船员部的工作吧，协助陈依依，招募能干的船员过来。”

太好了，石海洋最不愿意天天看体系了，

做人事的虽然大多不做人事，那也比枯燥的体系强。

有心动就要开始行动。

石海洋先和吴飞腾联系好斯国大副大管的事情。

吴飞腾说，“没问题，我们马上也开始用斯国人了，市场太差了，控制成本最重要。”

石海洋又联系马国庆，

“老马，马上买船了，你去接船，前提是投资十万元。”

“我踏马的上船还要投资？老石你脑子有病吧！”

马国庆直接开骂。

看看马国庆这什么猪脑子，石海洋说，

“哪天过来下，我跟你仔细说说。”

接船船长人选得好好想想，老同事还有哪个比较合适？

他在qq说说上发：需要一名远洋船长接船！

有问题上qq！

他的好友很多很多，除了几个女网友，其他都是男性海员。